復活

【9月13日の「まさか『ミシェランマン』にクリソツな自分がソレを履く日が来るとは…」日記】
　さて、お待ちかね…
　　っちゅうか、私が最も待ち侘びた日がやってきた。
　愛車V-MAX、「退院」の日である。
　
　勢い余って朝の十時過ぎに通いの単車屋に行っちゃう。
　中学同級生の店の若旦那はまだ来ていない。
　へっへっへ♪とほくそ笑みながら、パドックから愛車を引きづり出す。
　後ろのタイヤも新品となっているのを確認してから、留守番のオバチャンに「試運転行ってくるわ。お昼から支払に来ます」と言い残す。
　
　二ヶ月半ぶりのエンジン始動。
　限定解除を取って初めてV‐MAXのメインキーを回した時の胸の鼓動が蘇える。
　一発点火！
　死ぬにはいい日だ。
　
　暖機時間もそこそこに疾りだす。
　加速も問題なし。
　リアタイヤが新しい所為か、カーブの時に想定以上に車体が倒れ込む。
　とある交差点でＵターンをかます必要を生ず。
　いつもの癖でラフにスロットルを開けたら、思いっきりタイヤが空回り。
　ＭＡＸターンのようにケツを大振りして、ババちびるくらいに肝を冷やした。
　真新しいタイヤは一皮むけるまでは表面に油が浮かんでいるケースがあるので、取扱いには注意が必要だ。
　
　その新しいリアタイヤは「MICHELIN(ﾐｼｪﾗﾝ) COMMANDER Ⅱ 【150/90B15 M/C 74H TL/TT】」。
　初めて履く型。
　タイヤのチョイスは店の若旦那に任せていた。
　悪くない。 
　そのうち近々にフロントタイヤの寿命も尽きる。　前のタイヤもこれと同種にしようかしらん？

 

　
　取り敢えず近所に爆音と排気ガスを振りまいて店に戻ると、単車屋の若旦那に
　「まだ車検シールも貼ってないのに、ナニ勝手に単車を持ち出して走りくさってくれとんねん！」と怒られました。
                                          
　
　　
　ちなみに修理代金と車検代は「WAｶﾞｽBLKｶﾞﾝ『Ｍ４Ａ１フルメタルカスタム』」新品一挺と専用マガジン二個を定価で買ったのと同じくらい♪