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【12月12日の「只でさえ「モノイリ」な歳末なのに…」日記】
 午前六時前、屋外駐車の我が愛車V-MAXの前へ。
 夜明け前の空は真っ暗で、気温も一段と低い。
 単車カバーを捲り、イグニッションキーを差し込む。
 チョークを押し下げてスロットルをやや開けながら、祈るような気持ちでスタートボタンをON!
 「カツッカツッカツッ…シュルル、ウィーーーーン…」
 失敗。 エンジンは沈黙セリ。
 溜息をつきながら一旦キーをOFFして、再度挑戦。
 今度は「ウィーーン」というセルモーターの空回音のみ。

 嗚呼、バッテリーがヘタっててセルスターターのワンウェイクラッチすら掛からないんだな…。

 先日「車検」時、幼馴染の単車屋のニィやんから「バッテリー、弱ってんでぇ」とアドバイスは受けていたんだ。
 調べてみると前回バッテリー交換したのは2008年3月。 もう三年もたってる(っちゅうかもう直ぐ四年目やん?)
 いくら劣化の少ない「密閉型ゲルバッテリー(『駆 BG16AL-A2』)」といえども、流石にもう御寿命か…。

 近くの坂まで押して行って「押し掛け」も考えましたが、もし始動に失敗したら乾燥車重236㎏を再び坂の上(の蜘蛛)まで押し上げる元気は朝からは無ぇや。

 泣き泣き愛車を自宅の庭に残し電車とバスで出勤を決意。
 そんな時には秘密兵器。
 頂き物の「マフラー」(単車の消音器ぢゃなくって首に巻く方のヤツ←説明不要だ)。
 着用してまだ暗い道を通勤すると、暖かくて助かりました。

 七時前には会社を営業車で出発出来たけど、朝から疲れた疲れた。
 今週は「四国年度末ツアー」でごんす。

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